Las economías de escala reducirán el costo de los electrolizadores en más del 85 % para 2030, predice Rethink Energy

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“Con las economías de escala prometidas de esta construcción de producción, así como la caída en picado del costo de las energías renovables y el aumento del costo del carbono, el hidrógeno verde, producido con energía renovable, se convertirá en un costo competitivo con los combustibles fósiles existentes”, escribe el analista principal de Rethink, Harry Morgan.

“Esto verá una sacudida violenta de las industrias que han seguido adelante con un enfoque de descarbonización de las empresas como de costumbre, sin innovación.

“Mientras estos rezagados continúan impulsando los enfoques CCUS (captura de carbono) o se quejan del problema del ‘huevo y la gallina’ para la demanda de hidrógeno, las empresas que realizan las inversiones sin arrepentimiento en hidrógeno verde dominarán el suministro de hidrógeno para el amoníaco existente y sectores de refinación de petróleo para 2035, con una demanda total de 73 millones de toneladas para 2050, aunque para entonces habrá un requerimiento escaso de petróleo”.

El costo del H2 verde caerá de alrededor de $ 3,70/kg hoy, a poco más de $ 1/kg en 2035, y alrededor de $ 0,75/kg para mediados de siglo, sugiere el informe, titulado Hydrogen to Clean Up Energy with $ 10 Trillion Spend.

Predice que la tasa de aprendizaje de los electrolizadores será del 14%; en otras palabras, el costo por unidad se reducirá en un 14% cada vez que se duplique la capacidad de fabricación global.

“Las economías de escala que traerá harán que el costo de capital de las unidades de electrolizadores caiga en más del 85% de alrededor de $1400 por kW a $340 por kW para 2030”, dice.

El estudio también explica que se han anunciado más de 35 GW de gigafábricas de electrolizadores desde julio de 2019.

“Al ritmo al que se anuncian estas instalaciones, es probable que la capacidad de producción global supere con creces los 100 GW para 2030, lo que es más que suficiente para satisfacer los objetivos gubernamentales o corporativos existentes”.

Esto contrasta marcadamente con un informe del banco de inversión estadounidense Jefferies, que estimó en noviembre que el suministro mundial de electrolizadores solo alcanzará los 47 GW para 2030, y agregó que esta cifra «podría ubicarse en algún lugar en el rango de 30-40 GW». Esa nota concluyó que era «poco probable que haya suficiente suministro incluso para los proyectos propuestos hasta 2030, incluso en el escenario de menor demanda».

El informe Rethink Energy también predice que el hidrógeno impulsará el 95 % de los camiones pesados, el 22 % de los vehículos comerciales ligeros y el 2,4 % de los automóviles para 2050.

Y pronostica que el amoníaco “se utilizará como portador de hidrógeno en el 74% de los barcos para 2050, y los primeros barcos estarán disponibles tan pronto como este año”.

Noticia extraída de rechargenews.com/energy-transition/violent-shakedown-green-hydrogen-to-become-cheaper-than-grey-within-two-years-says-analyst/2-1-1147440

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